ထုတ်ကုန်ဂုဏ်ရည်များ

ကားချပ်စ်သည် အဘယ်ကြောင့် ပြင်းထန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။

လက်ရှိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချစ်ပ်များ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ၀ယ်လိုအား အခြေအနေမှ၊ ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှု ပြဿနာသည် ရေတိုတွင် ဖြေရှင်းရန် ခက်ခဲပြီး ပြင်းထန်လာကာ မော်တော်ကား ချစ်ပ်များသည် ပထမဦးဆုံး ကြီးမားသော ဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။လူသုံး အီလက်ထရွန်းနစ် ချစ်ပ်များနှင့် ကွဲပြားပြီး၊ လက်ရှိတွင် အသုံးများသော မော်တော်ယာဥ် ချစ်ပ်များ ၊ ၎င်း၏ စီမံဆောင်ရွက်ရာတွင် အခက်အခဲများ မြင့်မားသည်၊ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အဆင့်တွင်သာ ဒုတိယ ဖြစ်ပြီး မော်တော်ကား အဆင့် ချစ်ပ်များ ၏ သက်တမ်းသည် မကြာခဏ 15 နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက် ပိုနေရမည် ဖြစ်သည်၊ ရွေးချယ်ထားသော မော်တော်ယာဥ် ချစ်ပ်များ တွင် ကားကုမ္ပဏီ တစ်ခု၏ လက်ခံ စက်ရုံ တစ်ခု လွယ်လွယ်နဲ့ အစားထိုးနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

စျေးကွက်စကေးအရ၊ 2020 တွင်ကမ္ဘာ့မော်တော်ကားတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းစကေးသည်ဒေါ်လာ 46 ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး၊ ဆက်သွယ်ရေး (စမတ်ဖုန်း) အပါအဝင် PC စသည်တို့ထက်သေးငယ်သည်ထက်သေးငယ်သောတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းစျေးကွက်တစ်ခုလုံး၏ 12% ခန့်ရှိသည်။ 2016-2021 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း တိုးတက်မှုနှုန်းသည် 14% ခန့်ရှိမည်ဟု မျှော်မှန်းထားပြီး စက်မှုကဏ္ဍအားလုံးတွင် တိုးတက်မှုနှုန်းကို ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။

မော်တော်ယာဥ်ချစ်ပ်ကို MCU၊ IGBT၊ MOSFET၊ အာရုံခံကိရိယာနှင့် အခြားတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။သမားရိုးကျလောင်စာဆီသုံးကားများတွင် MCU သည် တန်ဖိုးပမာဏ၏ 23% အထိရှိသည်။သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများတွင် MCU သည် IGBT ပြီးနောက် ပါဝါတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးတာ ချစ်ပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး တန်ဖိုး၏ 11% ရှိသည်။

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကား ချစ်ပ်ပြားများတွင် အဓိက ကစားသမားများကို အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်- ရိုးရာမော်တော်ကား ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် စားသုံးသူ ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သူများ။အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ ဤထုတ်လုပ်သူအုပ်စု၏ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် နောက်တန်းကားကုမ္ပဏီများ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်တွင် အဆုံးအဖြတ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း မကြာသေးမီအချိန်များအတွင်း၊ အဆိုပါထုတ်လုပ်သူသည် ချစ်ပ်များထောက်ပံ့မှုကို ထိခိုက်စေသည့် အဖြစ်အပျက်အမျိုးမျိုးကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားမညီမျှမှု၏ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုဆီသို့ တပြိုင်တည်းဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

STMicroelectronics (ST) စီမံခန့်ခွဲမှုမှ ဝန်ထမ်းများကို ယခုနှစ် လစာတိုးမပေးရန် ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်၊ ပြင်သစ် ST သမဂ္ဂ သုံးခုဖြစ်သည့် CAD၊ CFDT နှင့် CGT တို့သည် ပြင်သစ် ST စက်ရုံများအားလုံးကို သပိတ်မှောက်ခဲ့ကြသည်။လစာမတိုးရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ယခုနှစ်မတ်လတွင် ဥရောပ၌ ပြင်းထန်သောကပ်ရောဂါဖြစ်သည့် New Coronavirus နှင့် ဆက်စပ်နေပြီး New Coronavirus ကူးစက်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး အလုပ်သမားများ၏စိုးရိမ်မှုများကြောင့် ST သည် စက်ရုံထုတ်လုပ်မှုလျှော့ချရန်အတွက် French Fabs နှင့် သဘောတူညီမှုရရှိခဲ့သည်။ 50% ဖြင့်တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကူးစက်ရောဂါ ကာကွယ်ထိန်းချုပ်ရေး အတွက် စရိတ်စက မြင့်မားလာခဲ့သည်။

ထို့အပြင်, Infineon, NXP ၏သက်ရောက်မှုကြောင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏စူပါအအေးလှိုင်း, Austin, Texas တွင်တည်ရှိသောချစ်ပ်စက်ရုံကိုအပြီးသတ်ပိတ်ပစ်ရန်;Renesas Electronics Naka စက်ရုံ (Hitachi Naka City, Ibaraki Prefecture, Japan) မီးလောင်မှုကြောင့် ပျက်စီးသွားသော ဧရိယာသည် 12 လက်မအဆင့်မြင့် semiconductor wafer ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းဖြစ်ပြီး ကားမောင်းနှင်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အဓိကထုတ်လုပ်သည့် microprocessors များဖြစ်သည်။မီးကြိုအဆင့်သို့ ပြန်သွားရန် chip output အတွက် ရက် 100 ကြာနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။