လက်ရှိတွင် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာလုပ်ငန်းသည် down cycle တွင်ရှိနေဆဲ၊ချစ်ပ်စက်မှုလုပ်ငန်းအမှာစာဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းစျေးနှုန်းများကျဆင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖောက်သည်များ၏ ဖိအားကို ယေဘုယျအားဖြင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသော်လည်း IGBT သည် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဆိုလာဓာတ်ပုံဗို့အားလျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ၀ယ်လိုအား နှစ်ခုတွင်သာ ဖြစ်သည်၊ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ရူးသွပ်မှု ၊ မကြာသေးမီက ကြီးမားသောပြတ်လပ်မှု ၊ ဈေးနှုန်းမြင့်တက်ရုံသာမက၊ ကောင်းကင်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် "ပြဿနာ၏စျေးနှုန်းမည်မျှမြင့်မားသည်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော်ရှားပါးမှုအခြေအနေကိုဖော်ပြရန်ရိုးရှင်းစွာမဝယ်နိုင်" ။
IGBT သည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းကို တိုးမြှင့်ကာ ဝယ်လိုအားကို ကျော်လွန်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် ဤအဆင့်တွင် ထုတ်ကုန်များ၏ အကန့်အသတ်ကြောင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သော်လည်း နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ အရူးအမူးတည်ဆောက်မှုများကြောင့် ၎င်းတို့၏ အင်ဗာတာများသည် ကြီးမားပါသည်။ IGBTs လိုအပ်ချက်၊ လျှပ်စစ်ကားများတွင် IGBTs လိုအပ်ချက် မြင့်မားမှုနှင့်အတူ အဓိက ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ ဖမ်းစားလေ့ရှိသည်။
IGBT သည် "ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ် CPU" ၏ဂုဏ်သတင်းဖြင့် ပါဝါကူးပြောင်းသည့်ဒြပ်စင်ဖြစ်ပြီး BJT (bipolar junction transistor) နှင့် MOSFET (gold oxygen half field effect transistor) တို့ပါဝင်သည့် ဗို့အားမောင်းနှင်သော semiconductor ပါဝါဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော input impedance၊ မြင့်မားသောဗို့အားခံနိုင်ရည်နှင့် low-state ဗို့အားကျဆင်းမှု။
စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ မြင့်မားသောဗို့အားဝယ်လိုအားသည် အလွန်များပြားလာပြီး IGBTs များသည် စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၏ အာရုံစိုက်မှုဖြစ်လာသည်။လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် IGBT အရေအတွက်သည် ရာဂဏန်းအထိ မြင့်မားနေပြီး သမားရိုးကျ လောင်စာဆီသုံးကားများထက် ခုနစ်ဆမှ ဆယ်ဆအထိ မြင့်မားသည်။စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးများတွင် AC ဆာဗာမော်တာများ၊ အင်ဗာတာများ၊ လေနှင့်ဆိုလာစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အခြားအစိမ်းရောင်ပါဝါအသုံးချပရိုဂရမ်များ ရှိပြီး ဗို့အားမြင့်သည့်အပိုင်းတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများနှင့် အခြားရထားပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းအသုံးချမှုများလည်း ရှိပါသည်။
လျှောက်ထားခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍IGBTsဆိုလာစက်ကွင်းတွင်၊ ၎င်းသည် အင်ဗာတာတွင်ဖြစ်သည်။ဓာတ်အားကူးပြောင်းသည့်ကိရိယာအနေဖြင့် အင်ဗာတာသည် ဆိုလာပြားအတွင်း သိုလှောင်ထားသည့် ဓာတ်အားကို ယေဘူယျရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ အင်ဗာတာမပါဘဲ၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည် အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ဘဲ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ တည်ဆောက်ရာတွင် အဓိကကျသော အနေအထားရှိသည်။
နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ မြင့်မားသော ပါဝါ module သည် ပင်မဈေးကွက်လမ်းကြောင်းဖြစ်ပြီး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့် ဆိုလာအင်ဗာတာများစွာသည် ယခုအခါ IGBT အဖြစ် တင်သွင်းလာမည်ဖြစ်ကြောင်း ဆိုလာလုပ်ငန်းမှ ထောက်ပြသည်။ ပါဝါအစိတ်အပိုင်းဝယ်လိုအားလည်း ကြီးထွားလာသည်။
IGBT ဘယ်လောက် ပျက်နေလဲ ၊Moody's ဥက္ကဌ Ye Zhengxian က စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုသည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်၊ စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း ရိုးရိုးရှင်းရှင်း မဝယ်နိုင်ဟု ပြတ်ပြတ်သားသားပြောခဲ့ပြီး ရှားပါးမှုလှိုင်းသည် ခဏတာ ဆက်လက်တည်ရှိနေဦးမည်ဟု လေ့လာမှုက ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အရ Hanlei သည် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် IGBT ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း၏စျေးနှုန်းကို 10% ခန့်တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး wafer စက်ရုံကမ်းလှမ်းမှုကို ယေဘူယျအားဖြင့် ပြန်လည်ချိန်ညှိသောအခါ Hanlei သည် လမ်းကြောင်းသစ်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်စျေးနှုန်းကို တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး စျေးကွက်အခြေအနေများကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ .
Future Electronics မှ ဖေဖော်ဝါရီ 17 ရက်၊ 2023 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော "2023 Q1 Chip Market Report" ဒေတာအရ၊ ST (STMicroelectronics) ၏ IGBT Q1၊ Microsemi၊ Infineon၊ IXYS နှင့်နတ်သမီး(Fairchild Semiconductor)၊ အဓိကအမှတ်တံဆိပ်ငါးခုသည် အခြေခံအားဖြင့် 2022 Q4 ၏ပေးပို့မှုကာလနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ပေးပို့မှုကာလသည် အကြာဆုံးတွင် 54 ပတ်တွင်တင်းကျပ်စွာကျန်ရှိနေသဖြင့် ပေးပို့မှုကာလမှာ တင်းကျပ်စွာကျန်ရှိနေပါသည်။
အထူးသဖြင့်၊ 2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင်၊ ST ၏ IGBT ပို့ဆောင်ချိန်သည် 47-52 ပတ်၊ Microsemi ၏ IGBT ပို့ဆောင်ချိန်သည် 42-52 ပတ်၊ IXYS ၏ IGBT ပို့ဆောင်ချိန်သည် 50-54 ပတ်၊ Infineon ၏ IGBT ပို့ဆောင်ချိန်သည် 39-50 ပတ်ဖြစ်ပြီး၊ Fairchild ၏ IGBT ဦးဆောင်ချိန်သည် 39-52 ပတ်ဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း ဤအဓိကအမှတ်တံဆိပ် 5 ခု၏ တင်ပို့မှုလမ်းကြောင်းနှင့် စျေးနှုန်းလမ်းကြောင်းများသည် တည်ငြိမ်နေပြီး အထက်သို့တက်မည့်လမ်းကြောင်းမရှိပါ။
စက်မှုလုပ်ငန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တွင် IGBTs များပြတ်လပ်မှုအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းနှစ်ရပ်ရှိပြီး ပထမအချက်မှာ လက်ရှိ IGBTs အသုံးပြုနေသော ဆိုလာအင်ဗာတာများ၏ အချိုးအစားမှာ သိသိသာသာ တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ဒုတိယအချက်မှာ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာစက်မှုလုပ်ငန်းသည် လက်ရှိအချိန်အတွင်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကာလတွင် ရှိနေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ထားရုံသာမက လျှပ်စစ်ကားစက်ရုံများမှ စွမ်းရည်အများအပြားကိုလည်း ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး လူစုလူဝေးဖြစ်ပေါ်မှုအောက်တွင် IGBTs အများအပြား ပြတ်လပ်မှုဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ် ၂၂-၂၀၂၃