အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်း Original IC LC898201TA-NH
ထုတ်ကုန်ဂုဏ်ရည်များ
အမျိုးအစား | ဖော်ပြချက် |
အမျိုးအစား | Integrated Circuits (ICs)PMIC - မော်တော်ယာဉ်မောင်းများ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ |
Mfr | onsemi |
စီးရီး | - |
အထုပ် | တိပ်နှင့် ရစ်ပတ် (TR) |
ထုတ်ကုန်အဆင့်အတန်း | လှုပ်လှုပ်ရှားရှား |
မော်တာအမျိုးအစား - Stepper | စိတ်ကြွ |
မော်တာအမျိုးအစား - AC, DC | Brushed DC, Voice Coil Motor |
လုပ်ဆောင်ချက် | Driver - အပြည့်အဝပေါင်းစပ်၊ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပါဝါအဆင့် |
Output Configuration | တံတားတစ်ဝက် (၁၄)၊ |
အင်တာဖေ့စ် | SPI |
နည်းပညာ | CMOS |
အဆင့် ဆုံးဖြတ်ချက် | - |
လျှောက်လွှာများ | ကင်မရာ |
လက်ရှိ - အထွက် | 200mA၊ 300mA |
ဗို့အား-ထောက်ပံ့ရေး | 2.7V ~ 3.6V |
ဗို့အား - Load | 2.7V ~ 5.5V |
Operating အပူချိန် | -20°C ~ 85°C (TA) |
Mounting အမျိုးအစား | Surface Mount |
အထုပ်/အခွံ | 64-TQFP |
ပေးသွင်းသူ ကိရိယာ ပက်ကေ့ချ် | 64-TQFP (7x7) |
အခြေခံထုတ်ကုန်နံပါတ် | LC898201 |
SPQ | 1၀၀၀/pcs |
နိဒါန်း
မော်တာဒရိုက်ဘာသည် ခလုတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ မော်တာဒရိုက်ဗ်၏လျှပ်စီးကြောင်းသည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် သို့မဟုတ် ဗို့အားအလွန်မြင့်မားသောကြောင့်၊ မော်တာအား ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ခလုတ်တစ်ခုအဖြစ် ယေဘုယျခလုတ် သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။
မော်တာမောင်းသူ၏ အခန်းကဏ္ဍ- မော်တာမောင်းသူ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် တာဝန်လည်ပတ်မှုအား အောင်မြင်စေရန်အတွက် မော်တာ၏လည်ပတ်ထောင့်နှင့် လည်ပတ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် မော်တာအား မလှုပ်မယှက်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းကို ရည်ညွှန်းသည်။
Motor drive circuit schematic circuit diagram- မော်တာ drive circuit ကို relay သို့မဟုတ် power transistor ဖြင့်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် thyristor သို့မဟုတ် power MOS FET ကို အသုံးပြု၍ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ကွဲပြားခြားနားသောထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ဆောင်ရွက်ရန် (ဥပမာ-မော်တာ၏လုပ်ဆောင်နေသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့်ဗို့အား၊ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှု၊ DC မော်တာ၏ရှေ့နှင့်နောက်ပြန်ထိန်းချုပ်မှုစသည်ဖြင့်)၊ မတူညီသောမော်တာဒရိုက်ဆားကစ်အမျိုးအစားများနှင့်ကိုက်ညီရမည်။ သက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ။
လျှပ်စစ်ကားသည် အားဖြည့်သောအခါတွင် မစတင်ဘဲ၊ တွန်းအားနှင့် "ဆို့ခြင်း" အသံဖြင့် လိုက်ပါရန် ပို၍ပင်ပန်းပါသည်။ဤအခြေအနေမှာ မော်တာကေဘယ်ကြိုးသည် virtual ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် ပြတ်တောက်သွားပြီး မော်တာ၏ အထူအဆင့်လိုင်းသုံးလိုင်းဖြင့် တွန်းလှည်းကို ဖြုတ်လိုက်နိုင်ပြီး ပျောက်သွားနိုင်သည်၊၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ကျိုးသွားပြီး လိုအပ်သည်များကို ညွှန်ပြသည်။ အချိန်မီအစားထိုး။အကောင်အထည်ဖော်ရန် ခက်ခဲနေသေးပါက မော်တာတွင် ပြဿနာရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုပြီး ၎င်းသည် မော်တာကွိုင်၏ ဝါယာရှော့ဖြစ်ကာ မီးလောင်သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
အင်္ဂါရပ်များ
ဒစ်ဂျစ်တယ်လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် တပ်ဆင်ပြီး ချေပဆာပတ်လမ်း
- Iris ထိန်းချုပ်မှုချေပဆားကစ်
- Focus control equalizer circuit (MR sensor ကို ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။)
- Coefficients များကို SPI interface မှတဆင့် နိုင်ထက်စီးနင်း သတ်မှတ်နိုင်သည်။
- ညီမျှခြင်းတွင်တွက်ချက်ထားသောတန်ဖိုးများကိုစောင့်ကြည့်နိုင်သည်။
Built-in 3ch stepping motor control circuits များ
SPI ဘတ်စ်ကား အင်တာဖေ့စ်
PI ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း
- 30mA Sink အထွက် terminal
- Built-in PI detecting function (A/D method)
A/D ပြောင်းပေးသည်။
- 12bit (6ch)
- မျက်ဝန်း၊ အာရုံစူးစိုက်မှု၊ PI ထောက်လှမ်းမှု၊ အထွေထွေ
D/A ပြောင်းပေးသည်။
- 8bit (4ch)
- Hall offset၊ Constant current bias၊ MR Sensor အော့ဖ်ဆက်
လည်ပတ်အသံချဲ့စက်
- 3ch (Iris control x1၊ Focus control x2)
PWM သွေးခုန်နှုန်းမီးစက်
- တုံ့ပြန်ချက်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် PWM Pulse generator (12bit တိကျမှုအထိ)
- stepper motor control အတွက် PWM pulse generator (1024 microsteps အထိ)
- အထွေထွေရည်ရွယ်ချက် H-Bridge အတွက် PWM သွေးခုန်နှုန်း ဂျင်နရေတာ (128 ဗို့အားအဆင့်)
မော်တော်မောင်း
- ch1 မှ ch6- Io max=200mA
- ch7- Io max=300mA
- Built-in အပူကာကွယ်ရေးပတ်လမ်း
- ဗို့အားနိမ့် ချို့ယွင်းမှု ကာကွယ်ရေး ဆားကစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
အတွင်းပိုင်း OSC (အမျိုးအစား 48MHz) သို့မဟုတ် ပြင်ပ လည်ပတ်ပတ်လမ်း (48MHz) တို့ကို ရွေးချယ်အသုံးပြုမှု
ပါဝါထောက်ပံ့မှုဗို့အား
- Logic ယူနစ်- 2.7V မှ 3.6V (IO၊ Internal Core)
- Driver ယူနစ် : 2.7V မှ 5.5V (Motor drive)