BOM ကိုးကားချက် အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများ ဒရိုက်ဗာ IC Chip IR2103STRPBF
ထုတ်ကုန်ဂုဏ်ရည်များ
အမျိုးအစား | ဖော်ပြချက် |
အမျိုးအစား | Integrated Circuits (ICs) href=”https://www.digikey.sg/en/products/filter/gate-drivers/730″ ဂိတ်ယာဉ်မောင်းများ |
Mfr | Infineon နည်းပညာများ |
စီးရီး | - |
အထုပ် | တိပ်နှင့် ရစ်ပတ် (TR) Cut Tape (CT) Digi-Reel® |
ထုတ်ကုန်အဆင့်အတန်း | လှုပ်လှုပ်ရှားရှား |
မောင်းနှင်ဖွဲ့စည်းမှု | တံတားတစ်ဝက် |
ချန်နယ်အမျိုးအစား | လွတ်လပ်သော |
ယာဉ်မောင်းအရေအတွက် | 2 |
ဂိတ်အမျိုးအစား | IGBT၊ N-Channel MOSFET |
ဗို့အား-ထောက်ပံ့ရေး | 10V ~ 20V |
လော့ဂျစ်ဗို့အား – VIL၊ VIH | 0.8V, 3V |
လက်ရှိ - အမြင့်ဆုံး အထွက်နှုန်း (အရင်းအမြစ်၊ နစ်ခ်) | 210mA၊ 360mA |
ထည့်သွင်းမှုအမျိုးအစား | ပြောင်းပြန်၊ မပြောင်းပြန် |
High Side Voltage – Max (Boot Strap) | 600 V |
အတက်/အကျ အချိန် (စာရိုက်) | 100ns၊ 50ns |
Operating အပူချိန် | -40°C ~ 150°C (TJ) |
Mounting အမျိုးအစား | Surface Mount |
အထုပ်/အခွံ | 8-SOIC (0.154"၊ အကျယ် 3.90mm) |
ပေးသွင်းသူ ကိရိယာ ပက်ကေ့ချ် | 8-SOIC |
အခြေခံထုတ်ကုန်နံပါတ် | IR2103 |
စာရွက်စာတမ်းများနှင့် မီဒီယာ
အရင်းအမြစ်အမျိုးအစား | လင့်ခ် |
အချက်အလက်စာရွက်များ | IR2103(S)(PbF) |
အခြားဆက်စပ်စာရွက်စာတမ်းများ | အပိုင်းနံပါတ်လမ်းညွှန် |
ထုတ်ကုန်သင်တန်း Modules | High Voltage Integrated Circuits (HVIC Gate Drivers) |
HTML ဒေတာစာရွက် | IR2103(S)(PbF) |
EDA မော်ဒယ်များ | SnapEDA မှ IR2103STRPBF |
Environmental & Export အမျိုးအစားများ
ရည်ညွှန်းသည်။ | ဖော်ပြချက် |
RoHS အခြေအနေ | ROHS3 နှင့် ကိုက်ညီသည်။ |
Moisture Sensitivity Level (MSL) | ၂ (၁ နှစ်)၊ |
လက်လှမ်းမီမှု အခြေအနေ | လက်လှမ်းမမီ |
ECCN | EAR99 |
HTSUS | ၈၅၄၂.၃၉.၀၀၀၁ |
gate driver သည် controller IC မှ ပါဝါနိမ့်သော input ကို လက်ခံပြီး IGBT သို့မဟုတ် power MOSFET ကဲ့သို့သော ပါဝါမြင့် ထရန်စစ္စတာ၏ ဂိတ်ပေါက်အတွက် မြင့်မားသော လက်ရှိ drive input ကိုထုတ်ပေးသည့် ပါဝါအသံချဲ့စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။Gate drivers များကို on-chip သို့မဟုတ် discrete module တစ်ခုအဖြစ် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ ဂိတ်မောင်းသည် အသံချဲ့စက်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အဆင့်ပြောင်းကိရိယာတစ်ခု ပါရှိသည်။ဂိတ်ဒရိုင်ဘာ IC သည် ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုများ (ဒစ်ဂျစ်တယ် သို့မဟုတ် အန်နာကွန်ထရိုးများ) နှင့် ပါဝါခလုတ်များ (IGBTs၊ MOSFETs၊ SiC MOSFETs နှင့် GaN HEMTs) များအကြား ချိတ်ဆက်မှုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ပေါင်းစပ်ဂိတ်-ဒရိုင်ဘာဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသည် ဒီဇိုင်းရှုပ်ထွေးမှု၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်၊ ပစ္စည်းများငွေတောင်းခံလွှာ (BOM) နှင့် ဘုတ်အဖွဲ့နေရာလွတ်တို့ကို တိကျစွာအကောင်အထည်ဖော်ထားသော ဂိတ်-ဒရိုက်ဖြေရှင်းနည်းများထက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
သမိုင်း
1989 ခုနှစ်တွင် International Rectifier (IR) သည် ပထမဆုံး monolithic HVIC gate driver ထုတ်ကုန်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး၊ ဗို့အားမြင့် ပေါင်းစပ် circuit (HVIC) နည်းပညာသည် 700 V နှင့် 1400 အထက်ကွဲဗို့အား 700 V နှင့် 1400 အထက်ရှိသော bipolar၊ CMOS နှင့် ဘေးထွက် DMOS စက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသော မူပိုင်ခွင့်နှင့် မူပိုင်ခွင့်ရှိသော monolithic အဆောက်အဦများကို အသုံးပြုထားသည်။ 600 V နှင့် 1200 V ၏ အော့ဖ်ဆက်ဗို့အား လည်ပတ်မှုအတွက် V။
ဤပေါင်းစပ်-အချက်ပြ HVIC နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ဗို့အားမြင့်အဆင့်-ပြောင်းထားသော ဆားကစ်များနှင့် ဗို့အားနိမ့် analog နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆားကစ်များကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ဗို့အားမြင့်ဆားကစ်များ (ပိုလီဆီလီကွန်ကွင်းများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော 'တွင်း' တွင်) 600 V သို့မဟုတ် 1200 V တွင် 'float' နိုင်သော တူညီသောဗို့အားနိမ့် ဆားကစ်ပတ်လမ်းများနှင့်ဝေးရာ တူညီသောဆီလီကွန်ပေါ်တွင်၊ ပါဝါ MOSFETs သို့မဟုတ် IGBTs များသည် buck၊ synchronous boost၊ half-bridge၊ full-bridge နှင့် three-phase ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသော off-line circuit topologies များတွင် ရှိပါသည်။ရေပေါ်ခလုတ်များပါရှိသော HVIC ဂိတ်ယာဉ်မောင်းများသည် မြင့်မားသောဘေးထွက်၊ တံတားတစ်ဝက်နှင့် အဆင့်သုံးဆင့်ဖွဲ့စည်းပုံများ လိုအပ်သည့် topologies များအတွက် ကောင်းမွန်သင့်လျော်ပါသည်။
ရည်ရွယ်ချက်
ဆန့်ကျင်ဘက်စိတ်ကြွထရန်စစ္စတာများMOSFET များသည် အဆက်မပြတ် ပါဝါထည့်သွင်းရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ ၎င်းတို့ကို အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းမပြုသရွေ့၊MOSFET ၏ သီးခြားဂိတ်-လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် a ပုံစံဖြစ်သည်။capacitorMOSFET ကို အဖွင့်အပိတ်လုပ်တိုင်း အားသွင်းရန် သို့မဟုတ် အားသွင်းရမည့် (gate capacitor)။ထရန်စစ္စတာသည် ဖွင့်ရန်အတွက် သီးခြားဂိတ်ဗို့အား လိုအပ်သောကြောင့်၊ ထရန်စစ္စတာအား ဖွင့်ရန်အတွက် အနည်းဆုံး လိုအပ်သော ဂိတ်ဗို့အား gate capacitor အား အားသွင်းရပါမည်။အလားတူပင်၊ ထရန်စစ္စတာကိုပိတ်ရန်၊ ဤအားသွင်းမှုကို ပြေပျောက်စေရမည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဂိတ်ကာပတ်စီတာအား ဖယ်ရှားပေးရမည်ဖြစ်သည်။
ထရန်စစ္စတာအား အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့်အခါ၊ ၎င်းသည် လျှပ်ကူးခြင်းမရှိသော အခြေအနေမှ ချက်ချင်းပြောင်းမည်မဟုတ်ပေ။မြင့်မားသောဗို့အားနှစ်ခုလုံးကို ယာယီပံ့ပိုးနိုင်ပြီး မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့် transistor သို့ပြောင်းရန် gate current ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ အချို့သောအခြေအနေများတွင် transistor ကိုဖျက်ဆီးရန်လုံလောက်သောအပူပမာဏအချို့ကိုထုတ်ပေးသည်။ထို့ကြောင့် ကူးပြောင်းချိန်ကို တတ်နိုင်သမျှ တိုအောင် ထိန်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ကူးပြောင်းခြင်းဆုံးရှုံးမှု[de]ပုံမှန်ကူးပြောင်းချိန်များသည် မိုက်ခရိုစက္ကန့်အကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။Transistor တစ်ခု၏ ကူးပြောင်းချိန်သည် ပမာဏနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသည်။လက်ရှိဂိတ်ပေါက်ကို အားသွင်းဖို့ သုံးတယ်။ထို့ကြောင့် switching Currents သည် ရာနှင့်ချီသော အကွာအဝေးတွင် လိုအပ်ပါသည်။milliamperes, သို့မဟုတ်ပင်၏အကွာအဝေးamperes.ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 10-15V ၏ ပုံမှန် gate voltages များအတွက်၊ အများအပြားဝပ်ခလုတ်ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ပါဝါလိုအပ်နိုင်သည်။ကြီးမားသောရေစီးကြောင်းများကို ကြိမ်နှုန်းမြင့်သောနေရာတွင် ကူးပြောင်းသောအခါ၊ ဥပမာ- inDC မှ DC ပြောင်းစက်များသို့မဟုတ် ကြီးမားသည်။လျှပ်စစ်မော်တာများလုံလောက်သောမြင့်မားသော switching currents နှင့် switching power ကိုပေးရန်အတွက် တစ်ခါတစ်ရံတွင် transistor အများအပြားကို အပြိုင်ပေးပါသည်။
Transistor တစ်ခုအတွက် switching signal ကို များသောအားဖြင့် logic circuit သို့မဟုတ် a မှထုတ်ပေးပါသည်။မိုက်ခရိုကွန်ထရိုးပုံမှန်အားဖြင့် မီလီမီတာအနည်းငယ်သာ ကန့်သတ်ထားသော အထွက်အချက်ပြလှိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးသော၊ထို့ကြောင့်၊ ထိုကဲ့သို့ အချက်ပြမှုဖြင့် တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော ထရန်စစ္စတာသည် အရှိန်အဟုန်မြင့်စွာဖြင့် ပါဝါဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ကူးပြောင်းနေစဉ်တွင်၊ transistor ၏ gate capacitor သည် ယုတ္တိဗေဒပတ်လမ်း သို့မဟုတ် microcontroller တွင် လက်ရှိ overdraw ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းသည် ထာဝရပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် ချစ်ပ်၏လုံးဝပျက်စီးခြင်းကိုဖြစ်စေသည်။ထိုသို့မဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလာ အထွက်အချက်ပြအချက်ပြနှင့် ပါဝါထရန်စစ္စတာကြားတွင် ဂိတ်ဒရိုင်ဘာကို ပေးထားသည်။
အားသွင်းပန့်များတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။H-တံတားများhigh side n-channel ကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် high side drivers များပါဝါ MOSFETsနှင့်IGBTs.ဤစက်ပစ္စည်းများကို ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သောကြောင့် အသုံးပြုသော်လည်း ပါဝါရထားလမ်းအထက်တွင် gate drive ဗို့အား အနည်းငယ်လိုအပ်ပါသည်။တံတားတစ်ခြမ်း၏ အလယ်ဗဟိုသည် နိမ့်သွားသောအခါတွင် capacitor အား diode မှတစ်ဆင့် အားသွင်းပြီး ၎င်းအားဖွင့်ရန်အတွက် အရင်းအမြစ် သို့မဟုတ် emitter pin ၏ ဗို့အားအထက် အနည်းငယ်အား နောက်ပိုင်းတွင် မြင့်မားသောဘက် FET ဂိတ်တံခါးကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။တံတားကို ပုံမှန်ပြောင်းထားပြီး သီးခြားပါဝါထောက်ပံ့မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် ရှုပ်ထွေးမှုကို ရှောင်ရှားပြီး ပိုမိုထိရောက်သော n-channel ကိရိယာများကို အမြင့်နှင့် အနိမ့်ခလုတ်နှစ်ခုစလုံးအတွက် အသုံးပြုရန် ဤနည်းဗျူဟာသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။